Vispārēja pielietojuma motora uzbūve un princips

Vispārējas nozīmes motoros tiek izmantota virknes tinumu struktūra ar statora un rotora tinumiem, kas ķēdē ir savienoti virknē. Šī struktūra ļauj tam darboties gan ar maiņstrāvas, gan līdzstrāvas motora raksturlielumiem, ļaujot tam darboties ar 220 V maiņstrāvas strāvu vai līdzvērtīgu līdzstrāvas barošanas avotu.

Armatūras kodols ir izgatavots no vairākiem laminētas silīcija tērauda loksnes slāņiem, un komutatorā tiek izmantots sudraba{0}}vara sakausējums, lai uzlabotu nodilumizturību. Oglekļa sukas bloks uztur stabilu kontaktu ar komutatoru, izmantojot atsperes spiedienu; šī konstrukcija nodrošina uzticamu motora komutāciju dažādos sprieguma apstākļos.